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Pièces Ferrari 208 GTB
Les modèles Ferrari 308 GT4, GTB et GTS sont des variantes fiscales des Ferrari 308 GT4 (1973) et Ferrari 308 (1975), équipés d'un moteur V8 Ferrari Dino, destiné au marché italien où les voitures de plus de 2 litres de cylindrée étaient soumises à des taxes en raison de la crise pétrolière des années 1970.
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Rondelle cuivre pour votre Maserati 3200/Quattroporte IV/Maserati M156/Ferrari208/246/288/365/412/488/F40. Réf. 10298360. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
1,92 €Prix
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Joint de cache carter inferieur pour votre Ferrari208/246/308/328/Mondial. Réf. 147675. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
20,40 €Prix
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Kit joints spi moteur pour Ferrari 208 / 208 Turbo / GTB Turbo / GTS Turbo , référence ECP-0457 . Pièce aftermarket neuve. Bagues d'étanchéité du moteur.
462,00 €Prix
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Pochette joints rodage des soupapes pour Ferrari 208 GTB / GTS / GT4 Dino / 208 GTBi Turbo / GTSi Turbo , référence ECP-0413 . Pièce aftermarket neuve. Pour le rodage des soupapes.
873,60 €Prix
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Pochette joints réglage des soupapes pour Ferrari 208 / 208 Turbo / GTB Turbo / GTS Turbo , référence ECP-0375 . Pièce aftermarket neuve. Pour le contrôle et le réglage du jeu aux soupapes.
258,72 €Prix
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Joint de culasse pour Ferrari 208 GTB / GTS / GT4 Dino / 208 GTBi Turbo / GTSi Turbo , référence ECP-0344 . Pièce aftermarket neuve. Vendu à l'unité.
277,20 €Prix
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Pochette joints moteur sans joints de culasse pour Ferrari 208 GTB / GTS / GT4 Dino , référence ECP-0289 . Pièce aftermarket neuve. Joints de culasse non inclus.
1 058,40 €Prix
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Pochette joints moteur complète avec joints de culasse pour Ferrari 208 GTB / GTS / GT4 Dino , référence ECP-0218 . Pièce aftermarket neuve. Joints de culasse inclus, kit de joints spi vendu séparément.
1 612,80 €Prix