MASERATI

« La perfection naît de l’harmonie entre la puissance mécanique et l’émotion artistique. » - Alfieri Maserati

Sous-catégories

MASERATI A6G

Entre 1947 et 1956, Maserati a fabriqué 139 voitures de la série Grand tourisme (GT) A6.
MASERATI 3500 GT

De 1957 à 1964, le fabricant Maserati a fabriqué la Maserati 3500 GT, une voiture de grand tourisme. Elle résulte d'un travail d'équipe entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. La 3500 GT a été créée pour rivaliser avec les 250 GT de Ferrari et est la première Maserati fabriquée en série et en grande quantité par le constructeur italien.

La 3500 GT se distingue par son style qui est considéré comme un véritable succès et dont « l'homogénéité confère son charme unique à la voiture », ce qui en fait le premier grand succès commercial de l'entreprise italienne. En outre, elle a trompé le prince Rainier III de Monaco, ainsi que les artistes Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson et Anthony Quinn. Les modèles suivants sont basés sur les lignes de la 3500 GT.
MASERATI 5000 GT

La Maserati 5000 GT est une voiture de tourisme de grande taille fabriquée par Maserati. Il est né de la collaboration entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le Shah iranien Reza Pahlavi. En effet, il confie la tâche à Maserati de créer une voiture exceptionnelle.

La 5000 GT, une variante « sur mesure » de la 3500 GT, sera fabriquée à environ trente exemplaires entre 1959 et 1965 et sera vendue à un prix très élevé. Elle est alimentée par un V8, qui a subi des modifications en 1960, y compris une cylindrée plus grande.
MASERATI MISTRAL

Entre 1963 et 1970, Maserati a fabriqué la Maserati Mistral, une voiture sportive Grand Tourisme.

Le mistral, un vent qui souffle en France, dans la vallée du Rhône, est à l'origine de son nom. L'importateur français a proposé cela aux dirigeants de Maserati. La première d'une longue série de modèles portant des noms de vents des quatre coins de la terre est la Mistral.
MASERATI SEBRING S1/S2

La Maserati Sebring est une voiture de grand tourisme créée par Maserati. Après avoir remporté le succès en Grand Tourisme dans les années 1950 avec les 3500 GT et 5000 GT, Maserati a pris la décision de maintenir ce succès en introduisant deux nouveaux modèles : la Sebring et la Mistral.

La Sebring a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1962 et a été fabriquée de 1963 à 19681. Elle combine la mécanique la plus récente de la 3500 GTi, un habitacle de type 2+2 entièrement rénové et une carrosserie avec le logo Vignale.
MASERATI QUATTROPORTE

Depuis 1965, Maserati a produit une berline de grand tourisme appelée Quattroporte, qui a été déclinée en six générations.

En 1963, le constructeur a développé la Quattroporte, qui est la première berline historique du Trident Maserati. Elle a été créée par le créateur Pietro Frua et porte le code usine « 107 ».
MASERATI GHIBLI SS

La Maserati Ghibli est une voiture de grand tourisme produite par le groupe Maserati en Italie. Elle est nommée en référence au ghibli, une brise fraîche provenant du désert égyptien. En 1966, elle sera présentée au salon de Turin pour la première fois en série et diffusée à partir de 1967 jusqu'en 1973. Il a le code usine AM 115. La Maserati Khamsin prendra sa place à cette date.
MASERATI MEXICO

Entre 1966 et 1972, Maserati a fabriqué la Maserati Mexico (type AM112), une voiture de Grand Tourisme.

Après avoir été présentée en tant que prototype sur le stand du carrossier Vignale au Salon de Turin en 1965, elle a été bien accueillie et la société a décidé de la produire. Virginio Vairo1 a créé un coupé de 2 portes et de 4 places qui a été présenté en version finale lors du Salon de Paris en octobre 1966.
MASERATI INDY

De 1969 à 1974, Maserati a fabriqué la Maserati Indy, une voiture de luxe de type coupé grand tourisme 2+2.

Virginio Vairo et Delio Meinardi ont créé un prototype de coupé deux portes et quatre places pour remplacer la Maserati Sebring au Salon international de l'automobile de Turin en 1968.
MASERATI BORA

La Maserati Bora a été produite entre 1971 et 1978 par le fabricant italien Maserati et est un coupé deux places. Il s'agit de la première Maserati de série à moteur en position centrale arrière.
MASERATI MERAK

Maserati a produit la Merak entre 1972 et 1983. Ses lignes sont attribuées au créateur Giorgetto Giugiaro. Il s'agit d'un coupé de 2+2. Trois versions de la Merak ont été produites, chacune étant dirigée par l'un des trois actionnaires de la marque : Citroën, GEPI et De Tomaso.

Le choix d'un modèle plus simple et moins cher par rapport à la Bora a initié le lancement de cette voiture, les deux modèles ayant le même châssis et la même carrosserie.

Le terme utilisé est « tipo AM 122 ».
MASERATI KHAMSIN

Le code usine de Khamsin est « Tipo AM120 ». C'est un véritable coupé 2+2 GT créé par Marcello Gandini, qui était à l'époque le chef de projet chez Bertone. Il a des finitions très raffinées et est équipé de la climatisation, d'un intérieur en cuir et de la radio, ce qui était considéré comme le summum de l'époque.
MASERATI QUATTROPORTE 3

Cette Maserati, créée par le créateur Giorgetto Giugiaro, se distingue par ses lignes tendues, comme toutes les voitures italiennes de l'époque. Pendant la période De Tomaso, cette voiture a été créée pour la première fois et avait le code projet usine « 330 ».

Sa mécanique est similaire à celle d'un Maserati V8 à deux cylindrées, qui produit 4 136 cm3 et 260 ch ou 4 930 cm3 et 290 ch, avec une propulsion arrière. Jusqu'en 1990, 2 141 exemplaires ont été fabriqués.
MASERATI KYALAMI

Entre 1976 et 1983, Maserati a produit la Maserati Kyalami, une voiture coupé GT de luxe. Le circuit de Kyalami en Afrique du Sud était célèbre pour le Grand Prix d'Afrique du Sud de Formule 1 et c'est là que Pedro Rodriguez a gagné le Grand Prix de F1 le 2 janvier 1967 avec une Cooper-Maserati. Il s'agissait du premier modèle de Maserati sous la direction de De Tomaso.
MASERATI BITURBO

La Maserati Biturbo est une berline sportive fabriquée par Maserati, qui possède deux ou quatre portes.

Suite à la reprise de Maserati par Alejandro de Tomaso chez Citroën en 1975, il commence l'aventure Biturbo1.

L'objectif était d'introduire sur le marché une voiture de luxe à un prix abordable avec une cylindrée inférieure à 2 000 cm3, en raison des taxes italiennes. La cible recherchée était la BMW série 3 version E21, telle que représentée par diverses options techniques et même par certaines composantes détachées.

Afin de faire face à la demande, Maserati a rapidement dû pousser les murs de son usine : c'était le sauvetage, peut-être encore temporaire, de la marque. Le montage de certains modèles était assuré dans l'usine Innocenti de Milan en réponse aux besoins de capacité de production.
MASERATI 228

La Maserati Biturbo est une berline sportive fabriquée par Maserati, qui possède deux ou quatre portes.

Suite à la reprise de Maserati par Alejandro de Tomaso chez Citroën en 1975, il commence l'aventure Biturbo1.

L'objectif était d'introduire sur le marché une voiture de luxe à un prix abordable avec une cylindrée inférieure à 2 000 cm3, en raison des taxes italiennes. La cible recherchée était la BMW série 3 version E21, telle que représentée par diverses options techniques et même par certaines composantes détachées.

Afin de faire face à la demande, Maserati a rapidement dû pousser les murs de son usine : c'était le sauvetage, peut-être encore temporaire, de la marque. Le montage de certains modèles était assuré dans l'usine Innocenti de Milan en réponse aux besoins de capacité de production.
MASERATI KARIF

La Maserati Karif est une voiture produite par Maserati.

Le châssis de ce coupé à deux places est identique à celui du cabriolet Zagato. Ce véhicule est principalement équipé du 2,8l biturbo et dispose d'une distribution discrète (environ 221 unités). Il a été présenté en 1988 et sera érigé jusqu'en 1990.
MASERATI SHAMAL

La Maserati Shamal2 a été produite par le fabricant italien Maserati entre 1989 et 1996. Le vent chaud, qui signifie "Nord" en arabe, vient du nord de la Mésopotamie (actuelle région de Syrie/Irak).

De plus, cette voiture a été distribuée de manière confidentielle : 369 exemplaires ont été construits. La production est interrompue entre 1995 et 1996. Le 14 décembre 1989, il a été lancé.
MASERATI GHIBLI 2

La Maserati Ghibli II a été fabriquée par le fabricant italien Maserati entre 1992 et 1997. Elle a été construite avec un total de 2 303 exemplaires.
MASERATI QUATTROPORTE 4
La Maserati Quattroporte 4 est une berline de luxe produite par le constructeur automobile italien Maserati. Elle fait partie de la quatrième génération de la Quattroporte, qui a été produite de 1994 à 1998. Voici quelques informations supplémentaires sur la Quattroporte IV :
- La Quattroporte IV était une berline élégante et compacte, offrant des performances dignes d'une véritable Gran Turismo Maserati.
- Elle est considérée comme l'un des meilleurs modèles historiques de Maserati et est très appréciée des passionnés de la marque.
- Pour en savoir plus sur la Quattroporte IV et ses caractéristiques spécifiques, vous pouvez consulter le site officiel de Maserati USA.
- La Quattroporte a également célébré son 60e anniversaire, marquant ainsi son importance en tant que berline de luxe emblématique.
MASERATI 3200 GT

La Maserati 3200 GT est une voiture coupé GT produite par le constructeur italien Maserati de 1998 à 2001.

Le costume est créé par le bureau de design Italdesign dirigé par Giorgetto Giugiaro, qui a déjà travaillé sur les Maserati Ghibli, Bora et Merak. Après la reprise du constructeur au Trident par le Groupe Fiat et sa reprise en main par Ferrari, c'est le premier modèle entièrement étudié et créé.
MASERATI 4200

De 2002 à 2007, Maserati a fabriqué la Maserati Coupé, une voiture coupé Grand Tourisme de luxe. Il a été créé par le célèbre créateur automobile Giorgetto Giugiaro.

D'un point de vue esthétique, ce modèle est une évolution de la Maserati 3200 GT. Cependant, son architecture transaxale la distingue de la 3200 GT en accolant la boîte au train arrière. Ferrari utilise principalement cette architecture car elle a pris le contrôle du constructeur de Modène et est responsable du développement des modèles.

Elle adopte le moteur Ferrari F136 à carter sec qui sera utilisé plus tard sur la Ferrari F430 ou la Ferrari 458 Italia, ainsi que la boite F1 Ferrari nommée Cambiocorsa.
MASERATI QUATTROPORTE 5

Trois versions sont disponibles selon la conception de Pininfarina : la base, l'Executive GT et la Sport GT. La gamme améliorée comprend également trois variantes : la base, la S et la Sport GT S.

Les trois versions de la première version disposent du même moteur V8 d'une cylindrée de 4,244 cm3 et d'une puissance de 400 ch/294 kW. Avec une vitesse de 272,9 km/h, la Bentley Continental GT Flying Spur est devenue la berline la plus rapide du monde.
MASERATI MC 12

La MC12 est une supercar à deux places fabriquée par Maserati et destinée à participer au championnat GT FIA. En 2004, la production de la MC12 a commencé avec seulement 25 véhicules, dont cinq sont vendus. En 2005, 25 voitures supplémentaires ont été produites, ce qui a donné cinquante MC12 aux clients à un prix unitaire de 600 000 €1,2. Douze Maserati MC12 Corsa ont également été fabriqués par Maserati.
MASERATI GRANTURISMO

La GranTurismo est une voiture de sport Grand Tourisme produite par Maserati en Italie.

La première édition est présentée lors du salon de l'automobile de Genève 2007, tandis que sa version GranCabrio est présentée lors du salon de l'automobile de Francfort 2009. En 2023, la deuxième génération de GranTurismo Folgore sera disponible en version 100 % électrique.
MASERATI GRANCABRIO

La GranTurismo S Automatic a une version cabriolet appelée GranCabrio. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 2009 et a été produite dans l'usine Maserati de Viale Ciro Menotti. Elle sera disponible pour la vente à partir de 2010. Trois versions seront disponibles.
MASERATI QUATTROPORTE 6

En novembre 2012, la sixième génération de Quattroporte a été officiellement dévoilée. En janvier, elle sera présentée lors du salon de l'Automobile de Détroit 2013. La Quattroporte sera modifiée pour l'été 2016, disposant d'une carrosserie entièrement en aluminium.
MASERATI GHIBLI 3

Maserati fabrique une berline nommée Ghibli 3. Elle est présentée au salon de Shanghai en avril 2013. C'est la première voiture Maserati de taille inférieure à la Maserati Quattroporte avec un moteur diesel. La fabrication de cette voiture se déroule dans la récente usine italienne FCA Grugliasco - G. Agnelli située dans la banlieue de Turin, qui est une ancienne usine du carrossier Bertone qui a été acquise par le groupe Fiat Auto en 2009 et qui a été entièrement réaménagée.
MASERATI LEVANTE

À partir de 2016, Maserati a développé le Levante, un SUV. C'est le premier SUV équipé d'un trident de la marque.
MASERATI MC20

Le 20 février 2020, le nom de la nouvelle supercar de Maserati a été révélé : MC20 signifie Maserati Corse 20201. La MC20 est une adaptation de la MC12 de 2004 de Maserati, qui annonce le retour de la marque au Trident en compétition.

Le 13 mai 2020, un prototype de Maserati MC20 honore Sir Stirling Moss, qui est décédé à l'âge de 90 ans le 12 avril 2020.

Lors de l'événement "MMXX : The time to be audacious" (MMXX pour 2020), la Maserati MC20 est présentée officiellement sur le circuit automobile de Modène le 9 septembre 2020.
MASERATI GRECALE

La base technique de la Grecale est celle de l'Alfa Romeo Stelvio, nommée Giorgio8.

Le SUV est équipé d'un système audio Sonus Faber qui comprend 14 haut-parleurs en série. La Grecale dispose de différentes manières de conduire et d'une suspension pneumatique qui permet de régler la hauteur de la caisse. Le volume du coffre est de 570 L (535 L pour les versions hybrides).

Cependant, la planche de bord de la Maserati diffère des autres, avec plus de commandes tactiles et une horloge centrale numérique. Deux écrans multimédias se trouvent au centre et sont séparés par une commande de boîte de vitesses.