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Pièces Ferrari 308 GTB/QV
La première collection de 808 exemplaires, qui a été construite jusqu'en juin 1977, est équipée d'une coque en polyester. La deuxième série, présentée simultanément à la version GTS, adopte une carrosserie conventionnelle en acier jusqu'à la fin de sa fabrication en 1985, ce qui entraîne une augmentation du poids de 150 kg. Le moteur Ferrari F106AB est équipé d'un puissant V8 à 90° de 2 926 cm3 de cylindrée qui produit 255 ch DIN à 7 700 tr/min grâce à ses quatre carburateurs double corps Weber 40DCNF et à un couple de 30 kg m à 5 000 tr/min. Le carter sec est utilisé pour le moteur.
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Cage à rouleaux de 5e vitesse d'origine Ferrari, référence 109002, pour Ferrari 208 / 308 / 328 / 348 / Mondial / Testarossa / 512 TR/M / 365 GT4 / 456 / 550 / 575M / Enzo / 612 / 599. Pièce neuve d'origine.
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Set de Joint torique boite de vitesse pour votre Ferrari 208/346/308/328/Mondial. Réf. 114947. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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Vis de poulie de vilebrequin pour votre Ferrari 208/246/288/308/328/365/348/355/400/412/512/F40/F50. Réf. 138793. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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Flexible d'admission d'air pour votre Ferrari 208/246/308/328. Réf. 107533. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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Radiateur de refroidissement pour votre Ferrari 208/308 GTB/GT4/QV. Réf. 116286/A. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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