FERRARI 365 GT 2+2

Ferrari 365 GT 2+2 parts

En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972. 

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          Right steering ball joint Ferrari 275/330/365 (Ref. 76401)
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                        Left Steering Ball Joint Ferrari 275/330/365 (76402)
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                          Lower Shock Absorber Bushing Maserati 3200 (103264)
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                                  Exhaust Manifold Assembly Ferrari 365 GT 2+2 (20388/20389/20390/20391)
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                                              Exhaust Manifold Assembly Ferrari 365 GT 2+2 (20388/20389/20390/20391)
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