MASERATI 228

Maserati 228 parts

La Maserati Biturbo est une berline sportive fabriquée par Maserati, qui possède deux ou quatre portes.

Suite à la reprise de Maserati par Alejandro de Tomaso chez Citroën en 1975, il commence l'aventure Biturbo1.

L'objectif était d'introduire sur le marché une voiture de luxe à un prix abordable avec une cylindrée inférieure à 2 000 cm3, en raison des taxes italiennes. La cible recherchée était la BMW série 3 version E21, telle que représentée par diverses options techniques et même par certaines composantes détachées.

Afin de faire face à la demande, Maserati a rapidement dû pousser les murs de son usine : c'était le sauvetage, peut-être encore temporaire, de la marque. Le montage de certains modèles était assuré dans l'usine Innocenti de Milan en réponse aux besoins de capacité de production. 

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Elring Curil T2 Gasket Sealant 200ml (471.181)
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    Pâte à joints Elring Curil T2 200ml pour votre véhicule de collection. Réf. 471.181. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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            Elring Curil T2 Gasket Sealant 70 ml (471.081)
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              Timing Belt Maserati Biturbo 222E/228/Karif 2.8
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                Courroie de distribution pour votre Maserati Biturbo222E/228/Karif2.8. Réf. 311020349. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                Timing Belt Maserati Biturbo 222E/228/Karif 2.8
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                  Centering Pin 310820301 Maserati
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                    Pion de centrage pour votre Maserati 3200/Biturbo/Ghibli2/Quattroporte IV/Shamal. Réf. 310820301. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                    Centering Pin 310820301 Maserati
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