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Pièces Ferrari 365 GTC4
En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972.
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17,06 €Prix
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10,20 €Prix
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Kit joints spi moteur pour Ferrari 365 GTC 4 « Gobbone » , référence ECP-0483 . Pièce aftermarket neuve. Bagues d'étanchéité du moteur.
258,72 €Prix
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Pochette joints rodage des soupapes pour Ferrari 365 GTC 4 « Gobbone » , référence ECP-0445 . Pièce aftermarket neuve. Pour le rodage des soupapes.
840,00 €Prix
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Pochette joints réglage des soupapes pour Ferrari 365 GTC 4 « Gobbone » , référence ECP-0401 . Pièce aftermarket neuve. Pour le contrôle et le réglage du jeu aux soupapes.
231,84 €Prix
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Joint de culasse pour Ferrari 365 GTC / 365 California / 365 GT 2+2 / 365 etc. , référence ECP-0365 . Pièce aftermarket neuve. Vendu à l'unité.
277,20 €Prix
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Pochette joints moteur sans joints de culasse pour Ferrari 365 GTC 4 « Gobbone » , référence ECP-0331 . Pièce aftermarket neuve. Joints de culasse non inclus.
1 058,40 €Prix
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Pochette joints moteur complète avec joints de culasse pour Ferrari 365 GTC 4 « Gobbone » , référence ECP-0261 . Pièce aftermarket neuve. Joints de culasse inclus, kit de joints spi vendu séparément.
1 612,80 €Prix