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    Joint de collecteur Ferrari 250, 275
    Joint de collecteur Ferrari 250, 275

    Joint de collecteur Ferrari 250, 275

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    14,40 €
    TTC
    Return policy:14
    Fabriqué sur commande
    Joint de collecteur neuf de fabrication italienne pour Ferrari 250, 275, interchangeable avec la référence d'origine 17454.
    Quantity :
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    • Conditions de retour de marchandisesConditions de retour de marchandisesdélais de 14 jours après réception chez vous.

    Joint de collecteur neuf pour Ferrari 250, 275. Pièce de fabrication italienne, fabriquée selon les cotes d'origine et interchangeable avec la pièce d'origine Ferrari.

    Référence(s) d'origine : 17454, 16432

    Quantité nécessaire par véhicule :

    • 12 : Ferrari 250 Europa – Europa GT (1953-1958), Ferrari 250 GT Spider California (1959-1963), Ferrari 250 GT SWB Competizione « Snap », Ferrari 250 SWB Competizione (1959-1963), Ferrari 250 SWB Stradale 1959-1963 et Ferrari 250 Tour de France TDF (1955-1959)
    • 4 : Ferrari 250 GT 2+2 GTE (1960-1963), Ferrari 250 GT Boano & Ellena (1957-1960), Ferrari 275 GTB & GTS 1964-1966 et Ferrari 275 GTB/4 & GTS/4 1966-1968

    Compatibilité :

    • Ferrari 250 Europa – Europa GT (1953-1958)
    • Ferrari 250 GT 2+2 GTE (1960-1963)
    • Ferrari 250 GT Boano & Ellena (1957-1960)
    • Ferrari 250 GT Spider California (1959-1963)
    • Ferrari 250 GT SWB Competizione « Snap »
    • Ferrari 250 SWB Competizione (1959-1963)
    • Ferrari 250 SWB Stradale 1959-1963
    • Ferrari 250 Tour de France TDF (1955-1959)
    • Ferrari 275 GTB & GTS 1964-1966
    • Ferrari 275 GTB/4 & GTS/4 1966-1968

    Pièce fabriquée sur commande. Pour toute question de montage ou de compatibilité, indiquez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.

    17454

    Références spécifiques

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    Joint de collecteur Ferrari 250, 275

    Questions fréquentes sur cette pièce

    À quelle référence d'origine correspond cette pièce ?
    Référence 17454. Comparez-la avec celle inscrite sur votre pièce déposée : c'est la vérification la plus fiable.
    Dans quel état est la pièce ?
    Pièce d'origine ou équipementier (OEM). L'état exact est précisé dans la description : neuf de stock (NOS), neuf équipementier ou reconditionné en atelier.
    Sous quel délai la pièce est-elle expédiée ?
    Pièce sur commande : comptez 5 à 15 jours ouvrés selon le fournisseur. Le délai exact vous est confirmé avant validation.
    Livrez-vous hors de France ?
    Expédition dans toute l'Union européenne et à l'international. Pour la Suisse, le Royaume-Uni et les États-Unis, les frais de douane et la TVA locale sont calculés au moment de la commande — pas de facture surprise à la livraison.
    Puis-je retourner la pièce ?
    Retour accepté sous 14 jours, pièce non montée et dans son emballage d'origine. Les pièces reconditionnées suivent la même règle.
    Comment être sûr de commander la bonne pièce ?
    Chaque référence est vérifiée avant expédition. En cas de doute sur la compatibilité, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
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