FERRARI 365 GT 2+2

Ferrari 365 GT 2+2 parts

En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972. 

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                                        Left Steering Ball Joint Ferrari 275/330/365 (76402)
                                        Rotule de direction gauche pour votre Ferrari 275/330/365. Réf. 76402. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                                        Left Steering Ball Joint Ferrari 275/330/365 (76402)
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                                          Lower Shock Absorber Bushing Maserati 3200 (103264)
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                                            Lower Shock Absorber Bushing Maserati 3200 (103264)
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                                              Lower Shock Absorber Bushing Maserati 3200 (103264)
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                                                Lower Shock Absorber Bushing Maserati 3200 (103264)
                                                Coussin d'amortisseur inferieur pour votre Maserati 3200. Réf. 103264. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                                                  Coussin d'amortisseur inferieur pour votre Maserati 3200. Réf. 103264. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                                                        Ecrou de boite a air pour votre Ferrari 208/246/308/330/365/512BB. Réf. 104550. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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