FERRARI 365 GT 2+2

Ferrari 365 GT 2+2 parts

En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972. 

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                Jeu de Rupteurs pour votre Ferrari 208/246/275/308/330/365/400. Réf. 95300083/4. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                        Condensateur d'allumage Bosch pour votre Ferrari 208/246/275/308/330/365. Réf. 95300072B. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                                Embase de distributeur d'allumage en fibre pour votre Ferrari 250/275/330/365/400. Réf. 100270. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                                    High Tension Ignition Coil 109584 Ferrari 208/308/365/400
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                                        109584 HT Bobine d'allumage Haute Tension Ferrari 208/308/365/400 GT OEM
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                                        High Tension Ignition Coil 109584 Ferrari 208/308/365/400
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                                          High Tension Ignition Coil 109584 Ferrari 208/308/365/400
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                                          Ferrari V12 Electronic Ignition Kit Marelli Distributor
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                                                  Ferrari V12 Electronic Ignition Kit Marelli Distributor
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                                                    Air conditioning desiccant filter Ferrari 246/330/365 (101986)
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                                                      Air conditioning desiccant filter Ferrari 246/330/365 (101986)
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                                                        Air conditioning desiccant filter Ferrari 246/330/365 (101986)
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