FERRARI 365 GT 2+2

Ferrari 365 GT 2+2 parts

En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972. 

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Elring Curil T2 Gasket Sealant 200ml (471.181)
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    Pâte à joints Elring Curil T2 200ml pour votre véhicule de collection. Réf. 471.181. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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      Elring Curil T2 Gasket Sealant 500 ml (ref. 252.869)
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          Elring Curil T2 Gasket Sealant 70 ml (471.081)
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            Pâte à joints Elring Curil T2 70 ml pour votre véhicule de collection. Réf. 471.081. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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            Elring Curil T2 Gasket Sealant 70 ml (471.081)
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              Pâte à joints Elring Curil T2 70 ml pour votre véhicule de collection. Réf. 471.081. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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              Exhaust Manifold Assembly Ferrari 365 GT 2+2 (20388/20389/20390/20391)
                  Ensemble de collecteur d'échappement pour votre Ferrari 365 gt 2+2. Réf. 20388/20389/20390/20391. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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                      Ensemble de collecteur d'échappement pour votre Ferrari 365 gt 2+2. Réf. 20388/20389/20390/20391. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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