Ferrari 365 GT4 2+2 parts
En 1960, Ferrari présente sa première 2+2 : la 250 GTE équipée d'un V12 de 3 litres.En 1963, elle est remplacée par la 330 GT équipée d'un V12 de 4 litres. La 365 GT 2+2 voit le jour en 1968. La puissance de son moteur V12 de 4 390 cm3 est développée à 320 ch grâce à l'utilisation de 3 carburateurs (tels que les 2 précédentes) et des 4 ACT. Il sera utilisé comme base pour créer la première voiture de la série : la 365 GT/4 2+2 qui sera présentée au Salon de Paris en 1972.
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5th gear roller bearing cage, genuine Ferrari part number 109002, for Ferrari 208 / 308 / 328 / 348 / Mondial / Testarossa / 512 TR/M / 365 GT4 / 456 / 550 / 575M / Enzo / 612 / 599. New genuine part.
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Bouchon de reservoir pour pour votre Ferrari 208/308/328/330/365/400/412/512/Mondial. Réf. 113401. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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Pompe a essence pour votre Ferrari 208/246/308/365/400/512BB. Réf. 100245. Qualité conforme à l'origine, montage direct.
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Cylinder head gasket for Ferrari 365 GTC / 365 California / 365 GT 2+2 / 365 etc. , part number ECP-0365 . New aftermarket part. Sold individually.
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Engine gasket set without head gaskets for Ferrari 365 GT4 2+2 , part number ECP-0332 . New aftermarket part. Head gaskets not included.
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